據(jù)悉，500千伏南鶴I線是2月初湖南地區(qū)受冰災(zāi)影響最嚴(yán)重的超高壓線路。自臘月二十七接到抗冰搶險(xiǎn)命令以來(lái)，機(jī)械化施工分公司聞令而動(dòng)，在公司技經(jīng)結(jié)算中心主任、500千伏南鶴I線搶險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)李曉的帶領(lǐng)下，先遣隊(duì)員迅速集結(jié)，2小時(shí)之內(nèi)就趕到了施工現(xiàn)場(chǎng)。道路不通，他們想方設(shè)法，以人工+機(jī)械的方式，破冰開(kāi)路，清除倒伏的樹(shù)枝和障礙物。險(xiǎn)情不明，他們馬不停蹄，逐基樁位細(xì)致開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)踏勘，及時(shí)反饋一線真實(shí)情況。他們落實(shí)上級(jí)要求，緊急調(diào)配物資，準(zhǔn)備工機(jī)具，40余人奮戰(zhàn)通宵，在耐張塔#87#101樁位設(shè)置反向臨時(shí)拉線，防止災(zāi)情進(jìn)一步擴(kuò)大。

臘月二十九，明確的任務(wù)分工傳達(dá)下來(lái)，需要布置牽張兩場(chǎng)，準(zhǔn)備架線施工。鄉(xiāng)村道路彎多路窄，架線施工準(zhǔn)備工作啟動(dòng)的日子，也是人們集中回家準(zhǔn)備團(tuán)圓的時(shí)候。為了盡量不影響道路通行，保障當(dāng)?shù)鼐用癯鲂凶杂桑瑩岆U(xiǎn)指揮部將物料運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間盡量安排在了晚上。除夕前夜?jié)鉂獾纳届F中，十來(lái)臺(tái)中型貨車排著隊(duì)，陸陸續(xù)續(xù)將現(xiàn)場(chǎng)需要的路基箱運(yùn)抵附近大路邊，浩蕩的車隊(duì)排了100多米長(zhǎng)。

路基箱寬1.3米，長(zhǎng)度在5.5米以上，一塊就重達(dá)1.5噸，人工轉(zhuǎn)運(yùn)幾乎不可能。通往施工現(xiàn)場(chǎng)的小路中型貨車進(jìn)不去，何況帶著這么重的路基箱，搞不好就會(huì)壓壞鄉(xiāng)村道路，甚至發(fā)生危險(xiǎn)。搶險(xiǎn)隊(duì)員們想盡辦法，在公司的協(xié)調(diào)下，好不容易調(diào)配過(guò)來(lái)一臺(tái)隨車吊。寒風(fēng)中，卸車、裝車、轉(zhuǎn)運(yùn)，指揮交通，2.7公里的小運(yùn)路程，默契配合，一小時(shí)大概可以運(yùn)輸6塊。一邊運(yùn)輸，一邊鋪設(shè)，從頭天將近天黑到除夕夜焰火滿天的時(shí)節(jié)，連續(xù)作業(yè)30多個(gè)小時(shí)，終于完成了張力場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)布置，為后續(xù)工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)和架線施工的順利開(kāi)展奠定了基礎(chǔ)。

2月17日晚上，500千伏南鶴I線#90-#101新導(dǎo)線更換張力場(chǎng)燈火通明，高高擎起的電建照明車主臂，將施工現(xiàn)場(chǎng)照得亮如白晝，線軸飛轉(zhuǎn)，對(duì)講機(jī)里信號(hào)不斷。搶險(xiǎn)隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)械化分公司經(jīng)理胡臻守在現(xiàn)場(chǎng)，密切注視著正在緊張配合的施工人員和工機(jī)具狀態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)處理各種突發(fā)狀況。當(dāng)過(guò)多年放線隊(duì)長(zhǎng)，他深知越是最后關(guān)頭，越要小心謹(jǐn)慎，注意安全。連日來(lái)，他和施工人員一起，早上天還沒(méi)亮就起床，6點(diǎn)30分站隊(duì)，7點(diǎn)10分出發(fā)，一直工作到天黑，緊繃的神經(jīng)一刻也沒(méi)能放松。當(dāng)最后一項(xiàng)牽引導(dǎo)線到位的消息從電臺(tái)傳來(lái)，大家都情不自禁地鼓掌歡呼，勝利的喜悅戰(zhàn)勝了所有的寒冷和疲憊。

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